English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Обои Оинотрук WD615 VDEATEL HOOTON VDOTELING ARTOUPEL ва пойдору дарозмуддат аст, ба кӯҳнавардӣ қодир аст ва ҳатто шиддатнокии баланд дар муҳити шадид ба монанди сайтҳои сохтмонӣ. Истифодаи сохтори таҳрифотӣ ва технологияҳои муосир, он ҳангоми таъмини сатҳи баланд истеъмоли сӯзишворӣ дар вақти баланд бардоштани натиҷаи баланди пойгоҳро беҳтар мекунад, ки натиҷаҳои баланди проятсионӣ ва мошини худ ҳам сӯзондиҳанда ва тавоноӣ сарфа мекунад.
Ҳамчун як корхонаи ҳарбӣ, лано ба талаботи баландсифат ва стандартҳои саноатӣ риоя мекунад. Дарки мо сифати маҳсулот ба таҷрибаи мо бо ширкатҳои пешбари муштарак, ба монанди TESLA ва DOD, инчунин технологияи ҳарбии мо асос ёфтааст.
Мо як гурӯҳи қавии кадрҳои муҳандисӣ ва техникӣ ва муҳандисони калон дорем, ки ба мо на танҳо таъминкунандаи қисмҳо ва дастгирии олии техникӣ мусоидат мекунанд.
Бизнеси асосии Лано дарҳои саноат ва таҷҳизоти ҳифзи муҳити зистро дар бар мегирад. Мо метавонем хадамоти босамар ва касбиро пешниҳод кунем, то ба муштариён кӯмак расонем, ки раванди харидро барои муҳаррики Синотрук WD615 дизелии муҳаррики Diessel Wd615 Start Hoce Enter ба итмом расонем.
| Намуна | Wd615.92 | Wd615.93 | Wd615.95 | Wd615.96 | Wd615.99 |
| Чоп | Амудӣ, об сард карда шуд, чор зарба, сӯзандоруи мустақим, силиндраи хушк, linder хушк, egr | ||||
| № (Ковут | 6 | ||||
| Bore x strak (mm) | 126 × 130 | ||||
| Иқтидори умумӣ (L) | 9.726 | ||||
| Рейтинги рейтинг / Суръат (KW / R / min) | 196/2200 | 213/2200 | 247/2200 | 276/2200 | 302/2200 |
| MAX.TORKQUE / Суръат (NIM M / R / min) | 1100/11001600 | 1160/11001600 | 1350/11001600 | 1500/11001600 | 1600/11001600 |
| Истеъмоли min.fiel (G / kw.h) | 198 | ||||
| Таносуби эҳтиётии Маънои% | 29.3 | 25.5 | 25.9 | 25.2 | 29.7 |
| Таносуби фишурдасозӣ | 17.51 | ||||
| Фармоиши оташгирӣ | 1-5-3-6-2-2-4 | ||||
| Барасмияти сарди давлатии клапан (мм) | Истеъмоли 0.30 аз ихроҷи 0.40 | ||||
| Кунҷи суруд (°) | 6 | 8 | 9 | 9 | 9 |
| Баландтарин суръати бор (R / min) | 2420 ± 50 | ||||
| Суръати бемории бемаънӣ (R / min) | 650 ± 50 | ||||
| Сатҳи қатъӣ | Евро III | ||||

| Модели муҳаррик | D12.42 | Шумораи қитъаҳо дар як силиндр | 4 | ||||||
| Қувваи арзон | 420hp | Системаи дохилии ҳаво | Турбо | ||||||
| Суръати арзон | 2000 RPM | Таносуби конверсияи иқтисодӣ | 189G / KW.H | ||||||
| Даметри силиндрӣ / зарбаи | 126 × 155 мм | Навъи муҳаррик | Дар мувофиқат | ||||||
| Ҷойгиркунӣ: | 11.596 L | Усули хунуккунӣ | Об сард шуд | ||||||
| Силиндраи Qty | 6 | Зарба | 4 | ||||||
| Системаи сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим | Фармоиши оташгирӣ | 1-5-3-6-2-2-4 | ||||||
| Ҳадди ниҳоии момидор | 1820 N.m | Вазни | 1100 кг | ||||||
| Суръати максималии пойгоҳ | 1100-1500 RPM | Андоза | 1525 × 730 × 1063mm | ||||||
| Воситаи дизелии Weichai wp10 | |||||||||
| Чоп | Сатҳи меъёри (HP) |
Суръат (RPM / MIN) |
Силиндрҳо Не.-Борх * зарба (MM) |
Роҳи истеъмолӣ | Истеъмоли сӯзишвории иқтисодӣ | Сар Метод |
Вазни холис (кг) |
Андоза Л * w * h (MM) |
|
| Wp10.270 | 270 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & хунуккунӣ | 198G / KW.H | Электрик | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
| Wp10.290 | 290 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & хунуккунӣ | 198G / KW.H | Электрик | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
| Wp10.310 | 310 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & хунуккунӣ | 198G / KW.H | Электрик | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
| Wp10.340 | 340 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & хунуккунӣ | 198G / KW.H | Электрик | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
| Wp10.375 | 375 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & хунуккунӣ | 198G / KW.H | Электрик | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
| Wp10.380 | 380 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & хунуккунӣ | 198G / KW.H | Электрик | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
| Бештар барои Сино Трук чӣ тавр Wdm, WP10, WP10, WP12, WD13, WD615, WD615 .... Лутфан бо мо тамос гиред. | |||||||||


Чаро моро интихоб мекунад
Q1. Шартҳои бастабандии шумо чист?
A: Умуман, мо молҳои худро дар қуттиҳои бетараф ва картонҳои қаҳваранг мепайвандем. Агар шумо патенти қонунӣ ба қайд гирифта шуда бошед,
Мо метавонем пас аз гирифтани ҳарфҳои авторизатсияатон молро дар қуттиҳои бренди худ ҷойгир кунем.
Q2. Шартҳои пардохтатон чӣ гуна аст?
A: T / T 30% ҳамчун пасандоз ва 70% пеш аз интиқол. Мо ба шумо аксҳои маҳсулот ва бастаҳоро нишон медиҳем
пеш аз супоридани тавозун.
Q3. Шартҳои интиқоли шумо чист?
A: EXW, FOB, CFR, CDU.
Q4. Дар бораи вақти таҳвили шумо чӣ гуна?
A: Умуман, пас аз гирифтани пардохти пешакӣ аз 1 то 30 рӯз мегирад. Вақти муайяни расонидан мумкин аст
дар бораи ашё ва миқдори фармоиши шумо.
Q5. Оё шумо мувофиқи намунаҳо истеҳсол карда метавонед?
A: Бале, мо метавонем аз ҷониби намунаҳо ё расмҳои техникӣ таҳия кунем. Мо метавонем қолинҳо ва асбобҳоро бунёд кунем.
Q6. Оё шумо тамоми молҳои худро пеш аз таҳвил санҷида истодаед?
A: Бале, мо пеш аз расонидан 100% санҷиш дорем
Q7: Чӣ тавр шумо тиҷорати дарозмуддат ва муносибатҳои хубро чӣ тавр мегузоред?
А: 1. Мо нархи хуби сифат ва рақобатпазирро нигоҳ медорем, то ки муштариён манфиат гирем;
2 бошад. Мо ҳар як муштариёнро ҳамчун дӯсти худ эҳтиром мекунем ва мо самимона дӯст медорем ва бо онҳо дӯстӣ мекунем, новобаста аз он ки онҳо аз куҷо пайдо мешаванд.
Ainotruk WD615 VD615 дизелии Hoco Diese инчунин бо хусусиятҳои гуногун муҷаҳҳаз шудааст, ки имконоти худро баланд мебардоранд. Ба онҳо системаи сардшавии пешрафта ва воҳиди идоракунии электронии назоратро дар бар мегирад, ки фаъолияти муҳаррикро дар вақти воқеӣ назорат мекунад. Ин навоварӣ на танҳо таҷрибаи умумии ронандагиро беҳтар мекунад, балки риояи танзимоти экологӣ, ки Ҳадафи чиро Howoding барои эҳтиёҷоти ҳозираи нақлиётӣ.