English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Ҳамчун як тренинги коксании касбии кокмени касбӣ Locomotive Entomotive, Lano ба фаъолияти таҷҳизот тамаркуз мекунад. Ин маҳсулот махсусан барои муҳити сахт тарҳрезӣ шудааст; Маводҳои бадан ва ҷузъҳои асосии табобатро ишғол мекунанд.
Ин локаи барқ фаҳмо аст ва он бо системаи идоракунии оқилонаи мукаммал муҷаҳҳаз шудааст, ки метавонад истеъмоли қувваҳоро дар асоси шароити борбардорӣ ва суръат истифода кунад.
Truelting Lano Checting Locominote Hocomotive-и энергетикӣ, ки ифлосшавии сифр аст, боиси ифлосшавии ҳавопаймо ва ба талаботи экологӣ наздик аст. Ғайр аз он, системаи электрикии худ онро ба таври истисноӣ мекунад.
Ин аст, ки бениҳоят тобовар аст: бадан пӯшида мешаванд, бадан ба кор вобастагӣ дорад ва маводҳо ва равандҳои истеҳсолӣ ба хароб кардани он, ки ҳатто дар дағал, ҳарорати баланд ва муҳити хокии растании кабелӣ тобовар мешаванд.
Ин truction cocking Locomotive як таҷҳизоти амалӣест, ки махсусан корхонаи мо аз ҷониби заводи мо барои коркарди моддӣ дар растаниҳои кабелӣ таҳия шудааст. Тирезаҳои назорати он васеъ ва калон мебошанд, ки ронандагон ба таври равшан дидани пайроҳаҳои пешинро, ки дар пеш мебинад, таҷҳизоти атрофи он ва муҳити атрофро пешгирӣ мекунад, пешгирии ҷойҳои корӣ.
Дар мавриди таҷрибаи ронандагӣ, курсӣ аз ҷиҳати кунҷҳои бадан мувофиқат мекунад, бинобар ин ҳатто давраҳои дароз дар курсии ронанда дард нахоҳанд кард.
Системаи назоратии ин докеаи барқ ба таври истисноӣ ҷавобгӯ аст; Ронанда метавонад оғози оғози оғоз, қатъӣ, тасҳеҳоти суръат ва роҳнамо бо саъю кӯшиши камтарро идора кунад.
| Параметрҳои техникӣ | Арзиш / мушаххас |
|---|---|
| Пайгирӣ | 762 мм |
| Чарх задан | 1700 мм |
| Диаметри чарх | 680 мм |
| Энтолии экологӣ ва пойдор | 320 мм |
| Баландии сатҳи | 430 мм |
| Радиуси ҳадди ақал | 15 м |
| Шумора | Ном | Параметрҳои техникӣ | |
| 1 | Локомотив | Андозаҳо (дарозии × паҳнои × баландӣ) | 7530 × 6000 × 6,080 мм |
| Низоми назоратӣ | Намнок | ||
| Вазни муддат | 260t | ||
| Пайгирӣ | 2800mm | ||
| Вазни | 46T | ||
| Қудрати автомобилӣ | 2 × 75 кВ | ||
| Натиҷаи таносубро кам кунед | 1: 24.162 | ||
| Суръати сафар | Суръати баланд 180-200 м / дақ; Суръати миёна 60-80 м / дақ; Суръати паст 5-10m / min; | ||
| Чарх задан | 5000 мм | ||
| Локомотив | Рондани дастӣ | ||
| Компрессор | Шунунӣ 1.95m³, Power 15KW, фишори корӣ 1.0МPA | ||


Саволҳои зиёд такрормешуда
1.factory
Савол: Оё шумо як истеҳсолкунандаи локомотиви барқ ҳастед?
A: Мо як истеҳсолкунандаи локомотивии роҳи оҳан ҳастем. Суроғаи заводи барқии ковори локомотивии барқӣ инҳоянд: Jinan Cirty, вилояти Шандрон, Чин.
2. Кафолат
Савол: Чӣ гуна сифатро дар бораи клуби клуби роҳи оҳан барои фурӯш муайян кардан мумкин аст?
Ҷавоб: Локомотивии кӯҳнаи кӯҳнавардии мо пас аз фурӯш як кафолати 12-моҳаро доранд.
3. Бастабандӣ
Савол: Андозаи контейнер Локомотивияи роҳи оҳан чист?
A: Умуман, 6 маҷмӯи 6 маҷмӯи бо 20 контейнер ва зиёда аз он, ки ба шумо лозим аст, мутобиқ карда метавонад.
4. Вақти пешбар
Савол: Пеш аз он ки молро ба мо расонед, чанд рӯз лозим аст?
A: Барои ин локомотивҳои мина, мо ба 2 қамчинҳо ё паллимҳои чӯбӣ лозим аст ва 3 рӯз барои бастани парвоз / киштӣ ва интиқол додани молҳо ба порт / фурудгоҳ.
Нигоҳубин ва эътимоднокӣ дар тарҳрезии tructionbive Locomotive Loomotive афзалиятҳо мебошанд. Локомотив бо маводҳои пойдор ва ҷузъҳо сохта шудааст ва амалан хароҷоти вақти корӣ ва амалиётро коҳиш медиҳад. Ғайр аз он, ҳамгироии технологияи пешбинишавандаи нигоҳдории фаврии Локомотив имкон медиҳад, ки мониторинги вақти фавқулодда, фароҳам овардани мониторинги проактивӣ ва таъмини локомотив дар ҳолати хуби корӣ боқӣ мемонад. Ин комбинатсияи қудрат, самаранокӣ ва эътимоднокӣ, ки чорчӯбаи барқиро барои ҳама гуна амалиёти саноатӣ, ки қарорҳои саноатии оҳанинро талаб мекунад, медиҳад.